GPS之家

　　基于各大厂商推出或即将推出各种基于实时交通信息的新应用，参照欧美市场的发展态势，未来几年内中国交通信息市场也将迎来爆炸式的增长。不过，尽管希望节省出行时间，有多少人会愿意为此额外付费？免费的TMC服务覆盖欧洲14个国家；而按年度或月度收费的TMC服务也已经在英、法、德3个国家开通运营。

　　除了收费模式，最核心的问题在于：“这些数据准确、好用吗？”交通数据的采集历来是一个难点。上海交通信息中心综合处负责人张士伟介绍，传统的数据采集方式主要有3种，第一，在上海内环以内的地面和高架道路上，以400~500米的间距埋设感应线圈，短时间内便可将相关信息传输到区交通信息采集中心；第二，在南北高架等路段架设了闭路监控，随时观察路面状况；第三，在通过上海大众出租车公司、上海强生出租汽车股份有限公司等出租车内装载GPS浮动车检测器等交通信息采集设备。不过，由于上海大量建设轨道交通，地面线圈损坏率相当高，而闭路监控的覆盖面非常有限，数据采集的情况离预想还有一段距离。

　　一种新型的移动式实时交通数据采集方式正在受到关注。“我们通过对手机网络信令的分析获得道路交通信息。”冉斌说。上海移动即将推出的交通信息服务就是采用了美慧科技自主研发的TrafficCast2.0系统。从采集原理上比较，移动式和传统的固定式类似，主要是将瞬时路段流量数、旅行平均速度和路段占有率3方面数据综合处理后，推算出交通路况信息。但是移动式的好处在于，采集成本更低，只占固定式投资的5%；时间更短，可以快速覆盖全国所有道路。该技术只需要在现有的GSM网络上安装信令检测卡等少量的采集设备，即能在短时间内完成城市内大范围的实时交通数据采集。采集到的数据经过美慧科技自主知识产权的交通模型处理系统进行分析和处理后，便可向用户发布。

　　1986年毕业于清华大学的冉斌，对于动态交通有着长达20多年的研究。他曾先后获得东京大学交通工程硕士，芝加哥伊里诺依大学交通工程博士和加州大学伯克利分校博士后，并先后在麻省理工和美国威斯康星大学任教。1996年和2005年，冉斌分别创立了美国慧通公司和美慧信息科技(上海)有限公司，开始了实时交通信息的商用化征程。冉斌表示，掌握基于移动通讯网络的实时交通数据采集技术和处理的公司在全世界并不多，除了美国IntelliOne公司和AirSage公司以及英国ITIS Holdings公司，就是美慧科技。谷歌公司(Google)、雅虎公司(YAHOO)地图服务上的美国城市实时交通信息均由美慧科技提供。

　　不过用手机定位也有几个难题，比如，如何分辨这个人是呆在写字楼里，还是在路上？是在高架上打手机还是在地面打手机？等等，这些都事关最终数据的精准性。而且美国、日本、欧州等地区也不曾拥有像上海这样高架桥上下道路混合的交通路况。尽管已经在交通数据采集、后期建模和产品化方面耕耘多年，美慧科技依然在着重研究这些问题。

　　虽然实时交通应用技术还没有完全成熟，但是一些实际的应用却已经指日可待。借助奥运的契机，实时交通导航有望“异军突起”，成为未来的主流应用。

　　实时交通标准之争

　　交通信息服务目前有两大主要标准，欧美国家采用的交通信息频道(TMC)技术和日本的交通信息和交流系统(Vehicel Information and Communication System VICS)技术。TMC的工作原理是将交通信息和天气信息等通过调频无线信号系统 (FM Radio Data System，FM-RDS)编码，然后使用调频广播的频段进行广播。拥有TMC解码功能的汽车广播系统或者车载卫星导航仪，能够接收这些信息并自动进行解码，车载卫星导航仪还可以根据收到的交通信息来设计路线，避免堵塞的路段。

　　日本的VICS系统是在1996年4月建立的交通信息通信系统。该系统由交通指挥中心、无线通信系统及车载接收机设备3大部分组成。该系统的无线通信系统是采用日本日本放送协会(NHK)开发的调频多工高速数据广播系统DARC，用以完成指挥中心向车辆传输交通信息。

　　2007上海国际导航产业与科技发展论坛的交通信息专场上，国家交通信息服务标准工作组组长齐彤岩在互动研讨时指出，虽然VICS系统在广州和大连进行试验性应用，但不会成为中国实时交通信息的标准。中国要制订自己的标准。该标准一旦确立，将影响中国所有的汽车企业、电子地图制作企业、软件制作企业等。

　　导航、实时交通与网络的结合

　　据纽约时报报道，微软公司(Microsoft)表示计划推出一项基于网络的新服务，利用先进的软件模式指示驾驶方向，帮助用户避免交通拥堵。这项新服务采用的软件技术名为Clearflow，该系统可迅速反应出复杂的高速公路和城市街区的交通状况。Clearflow系统将在美国的72个城市内，作为Live.com网站的一部分免费提供。微软表示，它将为驾驶者提供更加准确以及更切合目前交通状况的路线选择信息。

　　上海国际导航产业与科技发展论坛相关人士表示，导航和实时交通信息以及互联网的结合趋势，因为微软的介入变得越来越清晰了，利用网络发布也使得更多的人可以更方便地获得准确有效的导航服务。而在导航应用在线化的趋势下，也许用导航终端直接联入网络，并实现实时导航服务的想法，已经并非遥不可及。

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