GPS之家

    这家名不见经传的GPS软件公司在后装导航地图市场拥有40.1%的份额，是国内成立最早的移动导航系统厂商，依靠国家地理信息系统(GIS)的研发及国土测量发展而来。

    “违规车辆的速度、车牌、方向以及所有与位置相关的数据都会在这一刻记录下来。下一个路口的交警会自动收到短信，并将这辆违章车辆拦下，罚单同时也会发到车主的手机上。这一切都会在3分钟内搞定。”坐在位于北京中关村的写字间内，嵇然告诉记者，这个仿佛出现在好莱坞经典电影《少数派报告》中的镜头只是中国数字城市“新世界”的美丽一隅而已，而基于GPS技术的“数字城市”计划对于淘金者来说是个百亿元的市场。

    凯立德无疑将成为这场GPS盛宴的大赢家。

    “中国的GPS市场正在呈井喷式增长。在未来的数字城市中GPS技术应用将无所不在。”源创未来咨询公司总经理汪速称，“2009年中国汽车GPS导航系统终端销售额将接近100亿元，而目前国内拥有独立品牌的GPS制造商不下300家。”目前这三百多家GPS制造商中的大多数都是凯立德的客户，而90%的本土手机厂商均采用了凯立德的软件产品。

    导航中的Intel

    嵇然告诉记者，凯立德的产品策略是向GPS硬件厂商提供一套标准化的软件方案，客户会据此提出个性化的产品要求，因此每款产品的价格是不一样的。

    “凯立德的做法就像在PC中的Intel，隐身在GPS硬件厂商后，却成为硬件厂商的大卖点。”汪速告诉记者。

    嵇然称，在GPS硬件厂商中，凯立德的名气很大。因此有大量的客户主动找上门，在佛山的几家GPS厂商都用凯立德的产品。“我们会根据客户需求进行再研发。比如联想移动找到我们，希望在产品上显示更多的独特性，我们就专门为其设计了一种联想手机专用版地图界面以及独特的照片导航功能。”

    “当车辆行驶到弯道、高速公路出入口，联想手机都会发出语音进行提示。此外，如果在行驶过程中出现超速现象，系统也会自动通过语音进行通知。”嵇然认为人性化的产品设计是竞争的关键，而这一切基于对消费者行为习惯的研究。

    “明年奥运会之前，日产汽车计划推出智能导航系统‘星翼’，丰田会在2009年在中国推出车载智能通信系统。这些意味着像凯立德这样的本土公司将会遭遇更多的挑战。”源创未来咨询公司的总经理汪速认为。

    “和跨国公司相比，我们更了解中国人的行为习惯和思维方式。”嵇然告诉记者，公司在研发中要求每款导航引擎对路线的规划要有周密的设计，导航引擎可以根据用户的需求推荐路线、并可以将限速的路段和事故高发地区都在地图上标识出来，并设定提醒距离。

    除了更加本土化之外，细分市场也是凯立德的杀手锏。比如，针对女性驾车者说，凯立德在信息点的设置中还设有专门的“百货”信息点，而且在“周边设施搜索范围”里面，可以按照“周边500米”“周边1000米”“周边5000米”等范围来搜索商店。

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