“MP3生产者们,都去做车载GPS吧。”这是时下IT界经销商们最流行的标语,有数据为证:从几千台到超过100万台的销售,中国的GPS市场仅仅用了五年时间。
群狼环伺 从电视到纸媒、从4S店内到路边灯箱、从地下铁道到地上公交,GPS产品广告无处不在。 “MP3和MP4混不下去了,无线上网卡也混不下去了,今年改卖GPS了!”IT经销商这类墙头草式的人物,他们似乎就是市场的风向标。在北京中关村,海龙、鼎好、科贸电子城等知名电子卖场中,GPS产品是必然要提供的。 “2003年,我们在深圳参加了一个有关导航产品的研讨会,那时参会的GPS企业只有我们一家,在国内做GPS产品的也只有我们一家。”宇达电通公司中国区副总裁李敬平告诉记者,“但现在,已经有300多家企业在做GPS产品。” 中国汽车市场平均每年以20%的速度增长,相关数据显示,目前我国私人汽车市场保有量已超过1000万辆。随着私人汽车消费市场不断扩大,有研究报告显示,从2006到2009年,中国GPS市场年销量增长率将超过50%,预计到2009年,中国汽车GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。 “前几年MP3市场火热无比,但从2006年起,经营数码这块的商家纷纷倒戈GPS,比如纽曼、爱国者等。市场热了,生产厂家也多了,现在只要有点儿钱的商家都愿意往这块靠,大大小小的品牌热闹得不得了。”城际通导航科技有限公司市场总监安涛说,2007年是我国GPS高速发展的一年,估计到2008年这块市场将达到鼎盛时期。然而,李敬平此时却表示担心:“高速增长是大家都愿意看到的,但这个增长背后却并不健康。” 大浪淘沙 据了解,目前市场上GPS产品价格差距很大,从几百元到近万元的产品一应俱全,一时间鱼龙混杂,优劣难辨。“现在GPS市场很火,但也很乱,贴牌产品比比皆是,价格越做越低,很多企业硬是把价格杀到成本以下,多方齐伤。”李敬平感叹。 据了解,一款GPS设备,最核心的部分在于导航软件和地图资源,本身的硬件技术含量并不高。而在导航软件和地图资源上现在都有相应的上游厂家供货,所以市面上虽然品牌众多,但产品同质化严重。于是为了抢占市场份额,各生产厂家就只能走低价路线。“中国人就是爱一窝蜂,GPS市场过了2008年没准也会和如今的MP3市场差不多。”中关村一位销售GPS的经销商负责人担忧地表示。 “没有能力引进新技术服务的厂家只能去打价格战,至于自身实力较强的企业就在想如何才能‘特立独行’,”李敬平说,目前GPS的主要功能还在于对路线进行简单指引,在这个基础上投资进行个性化增值服务是将来GPS厂家的出路,“但这可不是每个厂家都能做到的。” 不久前,宇达电通跟上海文广集团(SMG)联手推出了TMC服务。TMC即交通信息频道TrafficMessageChannel的缩写,利用SMG的道路信息收集能力,将信息反馈到宇达电通的GPS产品上,将这些信息与地图导航结合,能够提高车辆导航对前方路况预测的准确性——通过每隔一段时间刷新地图,以不同颜色区分道路的拥挤状况。 (责任编辑:admin) |