地图产业发展 电子地图是导航仪应用中基础且核心的部分,专业的认证和详实的数据量是其应该具备的基本要素,目前中国的电子地图行业落后于导航产业的发展,以致当导航市场来临时中国还没有哪家导航电子地图企业能够提供高水准的导航电子地图。 中国未来的导航电子地图市场规模这么大,是否可以容纳下几十家导航电子地图公司,每家分得几千万或几个亿的市场份额?根据日本和欧美的发展经验,答案是否定的。按国家规定,正规的GPS导航产品必须使用具有国家专门机构认证机构的电子地图,目前国内有道道通、凯立德、城际通、四维图新、高德软件等9家导航电子地图提供商通过了国家测绘局的导航电子地图资质认证。但是未来的地图产业发展究竟会怎样我们无法定论,但至少我们能知道想要在地图行业长期存在下去,是需要相当大的人力物力投入的。 据分析,前装车载导航市场作为车载导航市场最重要的一个领域,占据了中国车载导航市场的大半壁江山。但是,由于车厂将地图当成汽车零部件来检验,进行一系列严格的比较和考评,进入门槛相对较高,大部分企业只能望洋兴叹。在汽车前装导航领域,中国车载导航最重要的7大汽车厂商有5家选择高德软件作为导航地图供应商,其中奥迪、宝马全系列车都已应用其导航地图,高德在中国汽车前装车载导航市场占有领先优势。 在导航地图的建设过程中存在着诸多的难题,其中包括了下面这三个方面:地图数据库建设周期长,投入资金大,而且需要大量依赖地图制作企业长期的制作积累起来的经验技术;其次地图的维护成本占据了很大一部分因素;另外由于GPS民用目前主要依赖于汽车业,汽车的设计制造周期很长,更换地图供应商很难,这也是目前很难完善整个产业发展的地方。 GPS导航地图的质量是由其覆盖范围、信息含量、精确度和表现形式的水平来衡量的。未来能够占据主导乃至垄断地位的导航电子地图肯定是达到国际水准的带门址信息的、三维的高质量地图,这样的地图需要经过很长时间的不断升级,需要靠企业长时期积累的技术经验的不断完善来实现,也需要靠一定的市场占有率来支撑其庞大的成本开支。 导航地图不仅要在图资方面做到完善,另外在相关的辅助功能上也要有所发展。根据一项调查表明,消费者目前最期待的辅助功能是开通TMC服务。所谓“TMC”,就是实时交通信息的简称,它是利用无线通信技术(包括GSM/GPRS、FM、数字广播等)来播报实时交通消息的一种应用。它能实时反映区域内交通路况,向开车的人提供动态的路线引导,帮助随时修正行驶路线并推算出一条备选路线以尽可能避免拥堵,提高道路和车辆的使用效率。目前在北京的主城区已开通了TMC服务功能,另外随着奥运会的临近,奥运周边线路也会相距开通。 专家分析,目前中国的导航产业链还处在初期的形成阶段,还没有出现明显的大的整合行动,只发生过地图公司收购小的引擎软件公司和数据采集公司的情况,等到强大的市场领导者出现之后,大的整合行动有可能会发生,最终导致市场集中度的提高。同时,市场还将被进一步划分为不同的细分市场,具有不同优势的公司将会在不同的细分市场中形成比较优势。 (责任编辑:admin) |