据赛迪顾问发布的《2007年第二季度中国后装导航地图软件市场分析报告》称2007年第二季度,中国后装导航地图软件市场发展较去年同期大幅增长。GPS导航日渐成为老百姓车上、掌中、口袋里的日常用品,那么怎样在购买时少花冤枉钱买好货?PND能否像当年的PDA一样被手机“吞并”?导航地图可信度有多少?带着这些疑问我们采访了易图通科技(北京)有限公司的市场总监张琛。 易图通科技(北京)有限公司的市场总监张琛 易图通作为国内导航电子地图制作的先驱者,拥有完全自主开发和自主知识产权的具有国际水平的导航电子地图生产平台,可以生产对应GDF和KIWI等主流导航格式的导航电子地图。支持数据差分更新(实现LBS的关键技术),可大幅度减少最终用户的数据更新成本,提高更新效率。还可提供各种专题地图数据,如数字旅游、公共交通、步行者导航、3D地图、网络地图、监控地图等。经张琛介绍我们了解到,在易图通最新版导航电子地图数据中,经过实际路测过的路网总里程达到170万公里,覆盖全国大陆地区的300多个地级市。覆盖了超过中国大陆90%的人口。 ● 一款好的导航地图应具备哪些要素呢? 张琛:静态上看包括以下几点:准确度、精细度、覆盖面、丰富度。首要的是准确度,也是用户最关注的;精细度与准确度的区别就在于前者指某个位置周围的信息是否完备,而后者是确保这些地理数据是正确的、符合实际情况的;至于覆盖面,易图通有300多个外业人员,可以确保地图中路网和POI等数据都是经过高精度轨迹和位置测绘并且多重核实过的,这也是导航图和电子地图在制作上的不同之处;至于丰富度则是一个横向的概念,也是行业发展的需求,例如两年前导航电子地图的用户主要是驾驶者,驾驶者多关注十字路口或标志性建筑,而现在也开始使用导航电子地图的步行者并不完全是这样,他们更关注日常生活设施、吃喝玩乐的场所等。丰富度就是在传统因素外增加各种新的地理信息内容。 ● 对于最优路径的选择上,地图是怎么做的? 张琛:这也是评价好坏图的一个重要标准,这与图商的路网等级的调节、规划技术有着密切的关系。比如说我手中的这款PND,从丰台到首都机场,可以选择最短也可以选择最快甚至成本最低的路径,导航器只有依靠制作科学、严谨的地图路网数据才能规划出合理的路径。 ● 数据更新方面,目前是什么状况呢? 张琛:这是一个服务上的问题,体现了公司的服务能力和技术能力。目前的导航器大多没有通信能力,需要到经销商处升级,或由服务提供商寄一张光盘给用户,这种方式都不够方便。使用易图通的差分更新技术,用户只需要下载变更过的内容,这样就很方便而且会降低成本。 ● 三维的地图是趋势吗? 张琛:三维的地图目前在国内逐渐开始进入应用,易图通早已着手启动了这方面的产品规划和生产,而且根据国内市场现状做了很多本地化的考虑。目前我们已经完成了几个重要城市的3维数据。三维地图会大幅提升用户的使用体验。 ● 关于手机GPS,未来会有更多的非智能手机用户用上导航图吗? 张琛:目前看来智能手机和非智能手机的界限越来越模糊,在手机上实现导航图前景还是很广阔的,尤其是一两千元的手机。从手机用户量来看,市场空间非常广阔。但PND和GPS手机定位不同,GPS手机对PND的冲击并不会很明显。PND本身还是会有非常好的市场前景。张琛最后提醒广大读者,对于导航电子地图这样一种使用场合非常特殊的软件产品的选择,不能只考虑其价格,更重要的是产品质量、售后服务和厂商的技术实力。
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