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导世通TMC导航技术 有效解决交通拥堵

时间:2007-10-15 09:01来源: 作者:
2007年智能交通世界大会首次在中国隆重开展。值此盛会之际,导世通科技公司携手世纪高通和NAV2两大合作伙伴,首次将欧洲成熟的TMC智能导航技术引入中国,展示已经通过测试的TMC实时信息服务方案,并且特邀与会嘉宾驾车环绕京城,亲身实地感受实时交通信息为未来出行带来
 2007年智能交通世界大会首次在中国隆重开展。值此盛会之际,导世通科技公司携手世纪高通和NAV2两大合作伙伴,首次将欧洲成熟的TMC智能导航技术引入中国,展示已经通过测试的TMC实时信息服务方案,并且特邀与会嘉宾驾车环绕京城,亲身实地感受实时交通信息为未来出行带来的智能化服务,成为本届会展期间被格外关注的焦点。

  据了解, TMC导航技术是一项将交通实施信息与导航技术完美结合的动态导航产品,其中的RDS-TMC和GPRS-TMC两种技术方案在欧洲已有多年的商用市场经验,不仅成本低,技术成熟,而且是最易于推广的动态导航技术。导世通公司此次带给中国的TMC导航方案,是将最新的技术、欧洲丰富的经验结合中国市场的实际需求融为一身的结合体。

  什么是TMC

  TMC(Traffic Message Channel)即交通信息频道,指通过无线调频广播、GPRS等收集实时路况信息,并及时发送至驾驶员的GPS导航接受设备。通过解码和处理,使GPS导航设备可以根据路况,及时的更新行车路线的规划,确保驾驶员寻找到更为畅通和便捷的行车路线。

  TMC技术起源于欧洲,同时也在欧洲应用最为广泛。从1994年开始,瑞典首先实施了全国性覆盖的RDS-TMC业务,即通过调频广播发送实时的交通信息。配备TMC的车载无线接收终端或导航设备“无声”地接收并解码,但对广播的接受甚至音质并无影响。1995年德国和荷兰、1996年法国巴黎地区、1997年法国、瑞士、奥地利、意大利等国也先后实施了RDS-TMC。目前欧洲已有18个国家实施了该项目,并在不少国家,实现了TMC的平滑衔接和过渡,使穿州过境,一路畅通。

  TMC的工作原理

  帮助驾驶员实现路况信息的实时掌控,需要从信息收集、数据分发、数据接收、智能导航整个产业链的共同努力。
借助设置在道路上的感应线圈、汽车高速公路立交桥上的固定传感器以及行驶车辆上安装的移动传感器等各种方式收集的数据,所有有关交通的信息通过交通信息服务提供商(如世纪高通)收集在一起后,传送给类似TrafficSam等TMC接收终端,能够及时、准确和可靠地反映交通状况。实时交通信息以加密形式,并通过支持TMC数据的电子地图反映到导航系统上,导航系统则可以利用这些交通信息更加高效地作出智能路线规划。

  这些根据多种数据源生成的交通信息报道不仅发布速度更快,而且由于它们完全由自动系统生成,因此它们的准确性和时效性也更高。

  TMC服务模式

  TMC技术在欧洲经过20年左右的发展,已经成熟并实现商用。欧洲的消费者目前可以选择两种TMC信息服务形式:免费TMC服务和收费TMC服务。免费的TMC服务覆盖欧洲14个国家,而收费TMC服务也已经在英、法、德三个国家开通运营。相比免费TMC服务,收费TMC服务拥有交通信息详尽、数据更新快等诸多优势,可以让用户更有效地避开交通拥堵和突发交通事件的路段。使用TMC信息服务最有效的途径,是通过导航设备接收TMC数据,并由导航软件根据该数据动态计算出对用户最合理的行驶路线。

  TMC在中国

  对于中国来说,TMC还是一个新鲜事物。2005年,由ITS协会与北京市交通委员会牵头,由欧盟资助,众多与TMC相关的厂商在北京进行了TMC的演示。2006年北京智能交通展,导世通科技展出了能够接收TMC的导世通6软件,并进行了现场测试。2007年6月6日,在北京交通委、北京移动和北京奥组委的媒体见面会上,导世通和世纪高通展示了测试版的TMC。

  随着中国经济高速腾飞,人民生活水平和交通运力的提升,交通拥堵现象也日益严重。政府和个人修建和配置大量交通“硬件”的同时,迫切需要改善交通管理和个人导航“软件”。传统电台只能在堵车一段时间后才能发布零散的信息,无助于缓解拥堵。而真正的TMC交通信息频道服务,能够提供整合和个性化的信息,更平均地分配流量,以最大限度地运用现有基础设施,实现四通八达。对于北京、上海、广州等特大城市的交通系统来说,这项智能导航技术的实施和推广将具有非常深刻的意义。

  以 2008奥运为契机,在第一届北京国际交通信息应用与服务论坛上,导世通科技有限公司宣布,将在国内率先搭建TMC(交通信息频道)平台,帮助信息供应商通过导航软件提供实时交通信息服务,同时预计在2008“ 数字奥运”期间支持智能交通。

  中国消费电子和电信增值市场方兴未艾,特别是年轻消费者乐于尝试创新的导航服务。参考欧美市场的发展态势,未来几年内中国交通信息市场也将迎来爆炸式的增长。奥运期间,北京将迎来大量运动员、媒体及国内外游客。相关各界未雨绸缪,旨在采用先进技术缓解届时的交通压力。

  TMC已在欧洲14个国家得到广泛使用,备受信赖。导世通通过服务欧洲客户,积累了丰富的经验,正在力助中国的交通建设迎接奥运。

  GPRS TMC的工作方式是将所有有关交通的信息收集在一起,在交通信息中心进行整合处理并编码生成TMC消息。由无线传输服务商进行传输。移动用户终端接收TMC数据并解码。

  作为现有GSM网络向3G演变的过渡技术(2.5G),GPRS具有“永远在线”、“自如切换”、“高速传输”等优点,能全面提升移动数据通信服务。而且中国移动遍布全国的GSM网络在数据准确性上远超过FM广播等载体,同时GPRS可以最高达到100多kbps的速率更是为交通信息插上了“翅膀”,确保交通信息可以高速、畅通无阻地送达TMC设备。毫无疑问,GRPS TMC在国内的应用前景最值得期待。

  导世通科技(北京)总经理朴泰盛曾经表示,愿意承担起中国TMC项目的首席沟通官,通过积极推动TMC产业链的整合,实现包括TMC提供商、交通管理当局,信息提供商,软件厂商,硬件厂商以及驾驶员在内的多方共赢局面。

  导世通的TMC战略

  TMC是为规避交通堵塞,实时传递变化路况而设计的服务,客户可以将导世通Destinator 7和TrafficSam搭配使用,Destinator 7软件可提供清晰简明的路线信息,而TrafficSam则将最新的堵塞和交通事故信息反映到该路线图中,实现卫星导航功能和实时交通信息完美结合。TrafficSam在2006年期间曾获得10多个奖项,源自带给消费者卓越的导航体验:驾驶更加专心, 实时交通信息有助于及时规避交通堵塞或事故。系统随时更新交通数据,计算出最佳路线。购买后即可使用,无需其他附件,激活或注册,以及复杂的安装调试与培训。

  TrafficSam是首个使用由TMCpro(德国)、TrafficMaster(英国)和ViaMichelin(法国)提供的TMC收费服务来保证用户能够顺利地在整个欧洲旅行的移动系统。驾驶员可以在尽可能短的时间内收到有关其计划行驶路线沿途的关交通堵塞状况的最新、准确信息。他们可以根据这些信息决定是否采用Destinator及时推荐给他们的动态计算出的其他路线。与常规的免费TMC报道相比,自动收集的TrafficSam数据会很快地传输给驾驶员,因此能够避免出现人为报道错误和在拥堵的路段中长时间等待。也就是说,驾驶员利用TrafficSam能够更快地到达目的地。这项服务不受欧洲国家疆界限制,用户在旅行时可以享受这项高质量的收费服务,而无需支付额外的费用(无月租费和昂贵的电话费)。因为用户购买Destinatorr 7 TrafficSam时所获得的服务包含了所有TMC服务。在不提供TrafficSam服务的欧洲国家,导航软件会自动采用免费的TMC服务。

  作为导航软件业的领军企业,导世通发布了基于Destinator 7产品线的2套TMC(交通信息系统)解决方案—RDS-TMC和TrafficSam,致力于交通拥堵问题的解决.RDS-TMC解决方案依靠当地广播电台提供的免费交通信息作为数据来源。而TrafficSam解决方案(我们也称之为付费的TMC服务)较之RDS-TMC服务更为强大。它使用的数据来源取自更广泛的交通信息供应商,因此用户可以获得更及时和丰富的交通信息。

  Destinator 7的2套TMC解决方案真正实现了对交通拥堵信息的广泛覆盖:通常免费的TMC更新周期为90分钟,TrafficSam可以达到每15分钟更新一次,从而实现更实时、更逼真的路况覆盖。

  TrafficSam覆盖欧洲交通网,在欧洲各国间自动切换并优先选择收费服务运营商。与 TMC结合使用的导世通个人导航软件Destinator 7亦具备强大的功能,提供7种友好的导航模式:任意街道名、查找兴趣点、接收地址彩/短信、地图、一键回家、收藏夹和追溯历史纪录导航。查询到的地址信息,都可以通过导世通的地址短信互动功能分享给朋友或任何手机用户。地图覆盖中国31个省334个城市、收录超过400万个兴趣点。

 

(责任编辑:admin)
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