2007年9月25日,中秋佳节,能提前下班回家的自然幸福,对于耗到5、6点才打卡逃离公司的还是多数。虽然我们都急着回家吃个团圆饭,但“聪明”人多半不会选择下班就走,尤其是在熙熙攘攘的中关村附近工作。 坐车回家的说:“不知道这会儿能不能挤上车。”然后摇摇头,继续手里的工作。 网上有提供北京实时交通路况信息的网站,登上去可以看到全程的道路拥堵情况。尽管还是试运行阶段,但总是可以用作参考的。这是晚上18点50分左右的路况情况:三环路几乎全线飘红,四环也是大半圈都拥堵。从最下面的提示可以了解到:红色代表时速0-20公里、黄色代表时速20-40公里、绿色代表时速40公里以上。看来40公里就被认为是“畅通路段”了。 图为:北京实时交通路况信息 放大地图,查看我们所在的知春路附近地段的路况,东南西北无一例外全是红色指示。要么堵在路上、要么继续发呆顺便赏月,只是思家心切。 图为:实时交通路况信息中关村附近 从图上看,西三环以及南三环多是绿色标志,于是我们放弃了常走的北四环以及北三环,决定身体力行的试试智能交通提供的信息是否准确——在四通桥南辕北辙的转而像西行驶。行至航天桥附近,车速缓慢,而我们的心情并没有因此而变得糟糕,相反的却兴奋起来:和地图上显示的很一致。于是等着在莲花桥再堵上一段,幻想自己已成再世诸葛。结果自然也没有让人失望,一切就像预料一样。躲过了半天不动弹的健翔桥、三元桥,此刻飞驰在南三环上,无法不让人赞叹智能交通所带来的便捷。 智能交通一直以来都是我们为之奋斗的目标,而目前的 |