HAICOM 406（Sirf3芯片）徒步定位问题的解决过程与感想-GPSUU-GPS之家

HAICOM 406（Sirf3芯片）徒步定位问题的解决过程与感想
问题发现
步行条件下出现不连续定位的情况,直线行进时要100到200米以上才定出一个航点,而转向时定位有恢复正常频率的趋向,转向后又会再次出现而以上现象仅在徒步条件下发生,大多是时速低于5公里以下发生,随速度提高后定位恢复正常（由于是使用OZI导航软件,可画出即时航迹所以现象十分明显,建议各位挑选GPS的时候使用此软件，电子地图的导航软件一般会有锁路的功能，一般把定位点限定在道路范围，使人感觉上地图很准确）
分析
多数人说是软件问题（但也算是网络老鸟了，哪里会那么容易受骗呢，看看很多人积分都很高，实际上消费者哪里会有那么多时间和精力泡呢，学会了不信人，你说应该高兴或悲哀）现在看来连零售商都不太清楚问题原因和解决方法(比较合理的解释)而造成这种现象可能性很多,解释为软件问题更加容易推卸责任,特别是在论坛上,关心你和误导你的人根本就很难分,很多发言的潜台词是"算啦,是这样的"或者"是你的技术问题,反正我没遇到过",还是要多留个心眼.所以在我的838刷过英文和中文ROM,换过几种,多个版本的软件后就再也不相信了,还是自己找答案吧
推导过程如下:
首先用排除法吧
1,连接问题
首先想到的是这个,网上很多人说城际通存在蓝牙延时问题,当初我以为也是,但实际使用中未发现有此现象,甚至有人说WM5在这方面己经有过优化,因此可能性排除;
2,硬件问题
因为在车载情况下工作完全正常,而且定位情况精准,理论上高速情况下遇到问题会比低速下多,而现在情况相反,此可能性排除
3,软件问题
使用过很多的软件了:OZI,MAPKING,城际通,灵图,还有模拟手持机软件:VITO Navigator2,GPSdash2,GPS状态查看软件GPS VIWER,而且同一软件多个版本都试过,情况完全一致,因此担心最多的软件问题也排除了,
4,环境问题
这很容易证明,不多说
然后是正向分析
在长时间试用中有以下感觉:
GPS有种智能干遇的感觉,设想一下小幅度的飘移是否有可能被忽略,而步行速度又被认为是小幅度的飘移呢,这是一百米后重新出现定位点和转向时恢复正常现象的一个合理解释,因为机器觉得那种情况下不能够被忽略了(机器也搞样板工程啊),而最终的问题是这种智能化是来自机器本身还是软件,因为只有它们才会这样做
同时我也问过买这机器的地方,他们说都是这样(想不到最后证明这是实话),但徒步情况下不能定位能说是正常吗?没道理,真的没道理!心里这时真的有点气.
最后想到去信生产商,而且已经准备好退货的打算,没想到信没回来问题就己经解决了（haicom网站的邮件系统有问题，几个邮件都退回来了）
结果
这是我积势待发时忽然间发现的一闪灵光
无聊中突然发现有位名为joys的大侠发贴说Sirf3徒步情况下应该利用SirfDemo关闭Static Navigation选项,这不就是我的问题吗?!
按贴上说的找SirfDemo,MMSirfSetup
SirfDemo是PC端软件,看到太复杂就没管它了,先找方便的MMSirfSetup,它在PPC上设置,而且方法简单,打开对准GPS(有必要吗?)按动Turn SN Off ,我想至少这一周(也许是这个月)我都会记起那激动人心的一刻:HAICOM 406的蓝灯显示:断开-连通-断开,然后就是急忙拿起设备跑出屋外的我……
结论:
这是一个保证GPS定位精度的一个设定,默认是打开的,目前只有专用软件才能关闭,而且关闭后"可能会导致设备出现问题,打开后能保证95%的情况下定位精度15以内,弱信号情况下95%定位精度控制在50米以内.
芯片会在经过复杂的计算后确认并发出定位点,计算主要依据速度,转向角度等条件,但很显然并没有充分考虑到徒步这种情况
可以看出芯片可能在设计重点只在车载,需要野外徒步,登山等情况下使用就要认真考虑一下了,但私下认为这样的设置是不明智的,多点功能总比少的好,更何况是重要功能缺失?
至于具体的设置并不复杂,就不多说了,软件已经在原贴上附了，需要详细说明设置的话请举个手。建议还是自己摸索一下吧，这才是diy精神啊
真不容易，但是光明和黑暗，你要选择哪一面呢
(责任编辑：admin)

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