GPS之家

        昨日，西安K605路、118路公交车在我省公交系统率先启用图像GPS系统，实现了智能调度。共有20部公交车安装了该监控系统。今后，监控中心工作人员轻点鼠标，就可看到公交车车厢内的乘客数量、司机是否违规操作，车辆运行速度、位置等。图为工作人员在公交车上安装GPS车内探头。 本报记者 陈烨摄

    轻点鼠标就可看到公交车车厢内乘客的数量、司机是否有违规操作，还可看到公交车在街上运行过程中的速度、位置。9月13日，西安公交K605路、118路公交车在我省公交系统率先启用图像GPS系统，实现了智能调度。

    昨日上午，记者在K605路公交车上看到，驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说，通过司机座椅旁的应用终端按钮，司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍，车厢内的两个摄像头链接网络，通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统，分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机将安装在座椅左侧的按钮一按，摄像头就将车内的图像拍摄下来，传输到网络终端，公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情，及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作，安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。

    记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图，上面分布了不少红色的汽车标识，有的汽车标识还在移动，屏幕下方，清楚显示着每辆公交车的行驶速度，行驶路线。“公交车加装GPS系统后，司机如果违反规定，监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大，也会及时提醒，前车司机适当放慢速度，后车司机适当加大车距，以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间，并能全程监控车辆的行车路线和速度，还可临时调派高峰车绕开堵车路段，直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。

    据了解，目前20部公交车已安装了图像GPS监控系统，随着系统调试的完善，408路、407路、教育专线等150部公交车上都将安装上GPS监控系统。同时，公交图像GPS今后还将与公安110联网，公安机关随时可监测车厢内治安安全状态，震慑在公车上伺机作案的不法之徒。

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