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特色比较

根据一份关于2006 J.D. Power导航仪的调查（基于最近14103名居民购买或是租用带有厂制导航系统的新车调查），配置嵌入式导航仪频率最高的五款车型是：1) Lincoln Zephyr ; 2) Acura TSX; 3) Acura RL; 4) Lexus IS 和 5) Lincoln Town Car. 而调查中，配置最差嵌入式导航仪的五款车型（从最低等开始）是Mercury Mariner Hybrid, Jeep Liberty, Ford Expedition, Mercedes-Benz C-Class 和Toyota Avalon。

然而除了这些结果之外，最值得比较的应该是所考虑车型所提供的导航仪和你正考虑购买的便携式导航仪。通常，除了品牌和型号以外，我们需要考虑它们自身的一些特点。

尤其是在便携式类型中，你花的钱越多，买到的导航仪也就会有与其他产品不同的地方。比如说你买到的导航仪会拥有更大的显示器，内置MP3播放器和蓝牙兼容式电话端口（不用拿起电话就可以使用电话）。除此之外，一些便携式导航仪在其质量可靠的闪存中也存有地图数据。而其他的导航仪使用的则是易于出现故障的内置硬盘存储设备。

便携式和嵌入式导航仪均拥有实时交通信息播报的新特点，（在一些设备中）并且还会在交通拥塞时自动或是按照需要变更路线。宝马公司在九月引进了这种可以提供实时交通信息并能自动变更路线的选配导航系统。它曾配备在2007款3系宝马车型上。现在3系车仍然配备这种导航系统，而且不久之后，它也会出现在新一代X5运动型跑车上。可以提供实时交通信息的特点使导航仪的价格从1800美元提到了1900美元。但是在车的保质期内，这种服务是免费提供的。而对其他的嵌入式导航仪来说这种服务还需要有月度缴费。

在选购导航仪时，你还需要考虑其数据库中“利益点”(POI)数量的多少，比如它所提供的加油站、旅馆、饭店和零售店的数量。这一功能可以使你的系统更具日常实用性。 不同的品牌和型号的便携式导航仪及内置导航仪所提供的POI的数量大不相同。在众多款式的便携式导航仪中，价值600美元的Pioneer AVIC-S1可以提供150万个POI，而价值750美元的JVC eAvinu却可以提供1，300万多个POI。

内置导航仪的操控便捷性大大超过了便携式导航仪。举例来说，沃尔沃车上价值2，100美元的内置导航仪只需方向盘上的一个按钮，就可以实现几乎所有功能的操控。另外，作为戴姆勒•克莱斯勒车上价值1，800美元的全新设备，MyGig系统具有语音识别功能，驾驶员可以通过语音输入要到达的目的地。这一系统将配置在07款Chrysler Sebring, Dodge Nitro 和Jeep Wrangler等车型上。

通用汽车所采用的OnStar Turn-by-Turn 导航仪拥有堪称世上最简洁的界面，这一系统需要安装OnStar的“方向和连接”（Directions and Connections）升级软件包才能正常工作。驾驶人员可以通过车载电话接通OnStar的接线员，之后接线员就会直接传来声音文件，告知驾驶正确的行驶方向。这一指示不仅可以车内的音响系统播出，而且也可以通过收音机的faceplate或者方向盘后面的“驾驶员信息中心”处播出。

根据车型的不同，OnStar的 turn-by-turn导航仪（包括必备的升级软件包）上市后第一年的价格为0到100美元不等。一年之后，它的价格则会上升到299美元。其不足之处在于，OnStar还无法提供实时路况信息，而且驾驶员需要再次连通接线员才能更改路线。

展望未来

为了获得更大的成功，便携式导航仪的制造商正琢磨着如何使该系统变得更有创意。与此同时，汽车制造商们也在策划着如何将它与其它车载系统更好的结合在一起。

比如说，即将在今冬面市的价值500美元的索尼NV-U71T便携式导航仪导航仪就增加了动作指令功能（Gesture Command function）。只要用手指碰一下触摸屏上预先设定的图标，驾驶员就可以激活一些功能。比如只要触摸一下“带我回家”这个图标，你的爱车就可以自动把你领回家去。

崭露头角的便携式导航仪制造商Dash Navigation计划在明年推出Dash Express。这一系统包含多项高新技术，比如它可以通过内置WiFi和蜂窝式连接系统两种途径上网。在该技术的支撑下，车主可以登录汽车网页并搜索相关信息，比如那些POI 菜单上所没有的不常见的目的地。

同时，TomTom 和Johnson Controls正联手打造“蓝牙手机连接设备” （Bluetooth Mobile Device Gateway）。在这一技术的支撑下，驾驶员可以通过语音向TomTom's GO发出指令。“我们不仅打算将该设备作为汽车的标配，而且也试图将便携式导航仪与车辆的油量表连在一块，”TomTom介绍说，“这样，当油箱里油量不足时，便携式导航仪就会提醒驾驶员，并告知通往最近的加油站的路线。”这一连接设备预计会出现在08款车型上。

北美地区路虎公司的产品营销经理Mark Dahncke预测，汽车制造商将来会把内置导航仪与车辆的牵引控制系统连在一起。这样一来，驾驶员就可以根据该系统传来的实时路况信息，提前针对前方的冰雪路面做出相应的准备。

当然，对于电子导航设备来说，最重要的问题是这个设备使用起来是不是很简单。并且，是否能够在你抵达目的地的时候，不用像地图一样，想着办法把它折好，再把它塞到手套箱里面去。

索尼公司的“nav-u”的一大特色就是其触摸式人机界面。只要简单的触碰就可以完成工作指令的下达了。

克莱斯勒，道奇和吉普公司使用的MyGig设备提供的是一种可以实现语音目的地指令下达的设备，而且价格也比较合理。

OnStar的Turn-by-Turn导航系统能够提供最为简约的人机界面。因为该车可以通过遥控来自动下载相关的信息文件。